FLAŞ HABER:
Ana Sayfa Gündem Haberleri 10 Mayıs 2022 53 Görüntüleme

Çin’deki Covid Kilitleri Küresel Şirketleri Nasıl Etkiler?


Kriz, Çin’in küresel şirketler için büyük önem taşıdığının açık bir hatırlatıcısıdır.

Danışmanlık firması China Market Research Group’un genel müdürü Ben Cavender, “Beğenseniz de beğenmeseniz de, bu noktada, çok ulusluysanız, Çin muhtemelen ilk veya ikinci en büyük tüketici pazarınızdır” dedi.

Altı haftadır kilitli olan Şanghay’dan bir röportajda, “Muhtemelen ana üretim üssünüzdür veya işinizin önemli bir bölümünden tedarik zinciri sorumludur” dedi.

Önlemler on milyonlarca insanı bir aydan fazla bir süre evde kilitli bırakarak yüksek düzeyde zihinsel strese yol açtı. Çoğu durumda, bölge sakinleri topluluk liderlerinin özel izni olmadan evlerini terk edemezler ve birçok işletme kapalı kalır.

Alışveriş yapmak için ruh hali yok

Son yıllarda Çin, lüks mallardan arabalara kadar çeşitli endüstriler için en büyük pazar haline geldi. Ancak Geçen ay, dünyanın en büyük ikinci ekonomisi keskin bir şekilde yavaşladı ve sadece tüketici harcamalarını değil istihdamı da etkiledi.

Estee Lauder, Bobby Brown ve MAC kozmetiklerine ev sahipliği yapan şirket, küresel satışların Şubat ayındaki %13’ten %16’ya düşerek yılda %7 ila %9 arasında artmasını bekliyor.

Şirket, satışların düşmesine neden olan işgalden sonra Rusya ve Ukrayna’daki tüm operasyonların askıya alınmasından çok etkilendiğini söyledi. Asya-Pasifik bölgesindeki satışlar da son çeyrekte %4 düştü, “tamamen Büyük Çin tarafından yönlendirildi”, baş finans sorumlusu Tracey Travis’in kar etmesi çağrısında bulundu.

Adidas kârında %40'lık bir düşüş bildirdi.  Bu yüzden

Bazı şirketler hiç tahmin yapmayı reddetti.

Geçen hafta, Starbucks (SBUX) CEO Howard Schultz bunu “sorumlu eylemin tek yolu” olarak nitelendirdi ve önümüzdeki altı ay boyunca finansal yönetimi askıya aldı.
“Çin’deki durum emsalsiz” dedi. “Çin’deki koşullar öyle ki, yılın ikinci yarısında Çin’deki performansımızı tahmin etme fırsatımız yok.” Bu ülke Starbucks için en büyük ikinci pazar.
Nisan ayında Hangzhou'da kapalı bir Starbucks mağazasının önünden geçen bir yaya.

Gucci ve Bottega Venet’in sahibi Kering, geçen ay bunun da böyle olduğunu söyledi. acıyı hissetmek, “trafikte keskin düşüşler”, mağaza kapanışları ve kilitlenmelerin neden olduğu büyük lojistik problemlar.

Finans Direktörü Jean-Marc Duplaix kurumsal bir satış görüşmesinde “Durum geçici” dedi.

Ancak, dünyadaki ruh hali daha kasvetli.

Cavender, “Açıkçası, tüketiciler şu anda ruj veya kahve satın almak konusunda endişeli değiller” dedi. “Gerçekten onu elde etmeye odaklanmışlar” dedi [necessities]”

Örneğin Şanghay’da kilitleme, başlangıçta büyük trafik sıkışıklığına ve teslimatların alınmasındaki zorluklarla ilgili yaygın şikayetlere yol açtı.
Meituan, Şanghay'ın kilitlenmesi onları yemek için mücadele etmelerine neden olduğu için bir destek çağrısında bulunuyor.
Şimdi, erişim gelişse bile, birçok insan aynı toplulukta yaşayan kullanıcıların yiyecek ve diğer ihtiyaçlar için toplu siparişler vermelerine olanak tanıyan “grup alışverişi” olarak bilinen şeye odaklanıyor.

Evde olmayanlar bile etkilenebilir. Cavender, kısıtlamasız şehirlerde yaşayan tüketicilerin, insanların süresiz olarak kuşatma altında olduğu Şanghay’da olanlardan korktukları için dışarı çıkıp alışveriş merkezine gitmeye isteksiz olabileceğini söyledi.

“Bunun tüketim üzerinde büyük bir olumsuz etkisi oldu.”

Hala dünyanın fabrikası

Şirketler de arka planda problemlarla karşılaşıyor.

Son yıllarda birçok işletme Amerika Birleşik Devletleri ile bir ticaret savaşı sayesinde, üretimlerinin en azından bir kısmını Çin’den çıkarmaya çalıştılar. Ancak bu, ülkede pek çok hane adının Jovid tarafından ele geçirilmesini önlemedi.
Geçen ay, alma (AAPL) Tedarik zinciri problemlarının bu çeyrekte 4 milyar dolardan 8 milyar dolara satışları vurabileceğini söyleyerek, Covid-19 salgını nedeniyle Çin’deki büyük kayıplar konusunda uyardı.
Apple, Çin'de şiddetli arz rüzgarları konusunda uyardı

Apple, gelirdeki beklenen düşüşü hem Çin’deki kısıtlamalara hem de dünyadaki bileşen sorunsına bağladı. Bir tedarik zinciri risk analizi firması olan Everstream Analytics’e göre, bazı kapanışlar kısa bir süre içinde tüm iPhone üretiminin %20 ila %30’unu etkiledi.

CEO Tim Cook’un tasarruf çağrısında, Apple’ın kısıtlamaları “çoğunlukla Şanghay Koridoru çevresinde yoğunlaşmıştı” ve etkilenen birkaç fabrika var.

Bazı durumlarda, gerilim zaten kaynadı. Geçen hafta Çin sosyal medyasında yayınlanan videolar, Şanghay’daki bir fabrikadaki işçilerin engelleri aştığını ve iş elbisesi giymiş güvenlik görevlileriyle çarpıştığını göstererek, haftalarca kilitleme sırasında artan sürtünmeyi gösteriyor. Kazanın nedeni hemen açıklanmadı.

Fabrika, Tayvan’ın Apple tedarikçisi Quanta’ya aittir. Çin devlet haber ajansı Xinhua’ya göre, fabrika, işçilerin belirlenmiş alanlarda yaşadığı ve katı protokolleri takip ettiği kapalı devre bir sistemle çalışmaya devam etti.

Apple problemu sorduğunda CNN Business’ı Quanta’ya çevirdi. Quanta, yorum talebine yanıt vermedi.

Nisan ayında Çin'in Wuhan kentinde ortaya çıkan Apple iPhone 13 Pro için bir açık hava reklamı.
Geçen ay, Microsoft (MSFT) birlikte Çin üretiminin askıya alınmasının Surface dizüstü bilgisayarlar ve Xbox konsolları için arzına zarar verdiğini ve potansiyel olarak üç aylık performans üzerinde “büyük bir etkisi olabileceğini” söyledi. En son tedarikçi listesine göre, bilgisayar üreticisinin üretiminin çoğu Çin’de.
Bazı oyuncuların fabrikaları geçici olarak kapatması, satışların düşmesi veya yeni otomobillerin piyasaya sürülmesini ertelemesi nedeniyle küresel otomotiv endüstrisi de özellikle sert darbe aldı.
Toyota, Volkswagen ve Tesla Çin'deki fabrikalarını yeniden başlatıyor
Dünyanın en büyük iki otomobil üreticisi, Volkswagen (VLKAF) ve toyota (ÇB), her ikisi de son zaman içinderda üretimi haftalarca durdurmak zorunda kaldı. Her iki şirket de o zamandan beri üretime yeniden başlasa da, trafik sıkışıklığı devam ettikçe ancak kademeli olarak artacakları konusunda uyardılar.
tesla (TSLA)Gigafactory’yi Şanghay’da işletmek, birkaç haftalık kesintinin ardından geçen ay üretimi yeniden başlatmayı başardı, ama şirket başka bir engel daha vurmuş olabilir.
Salı günü Reuters, isimsiz kaynaklara atıfta bulunarak, Tesla’nın üretiminin çoğunu tedarikçilerle ilgili problemlar nedeniyle durdurduğunu bildirdi. Şirket, yorum talebine hemen yanıt vermedi.

Cavender’a göre, birçok otomobil tedarikçisi fabrikalarını çalışır durumda tutmakta veya bileşenleri teslim etmekte zorluklarla karşılaşmaya devam ediyor.

Elektrikli otomobillere olan talep güçlü kalmaya devam etti: Hem Volkswagen hem de Çinli otomobil üreticisi BYD, Çin satışlarında son zaman içinderda bir artış olduğunu söyledi.

Ancak Çin limanları ve diğer lojistik merkezleri problemlarla karşılaşmaya devam ediyor.

Geçen ay, Amazon (AMZN) Kısmen Çin’in Covid büyümesi nedeniyle, “hatta hava ve deniz taşımacılığı tarifeleri geçen yılın ikinci yarısında veveyaha yüksek kalmaya devam ediyor.”

Şirketin sonuçlarını sunan Baş Finans Sorumlusu Brian Olsavsky, analistlere, Omicron varyantının Çin’de yayılmasına ve çeşitli yerlerdeki personel sorunsına atıfta bulunarak “Covid’den öncekinden çok daha yüksek olduklarını” söyledi.

Sonuç

Birçok marka, kriz bittikten sonra işletmelerinin toparlanacağı konusunda iyimser.

Son haftalarda Çin hükümeti, ekonomik zararı önlemeye yardımcı olacağına söz verirken daha fazla işletmeyi çalışır duruma getirmek için çalıştı.

Ancak analistler, ekonominin bu yıl önemli ölçüde yavaşlayabileceğini söyleyerek ülkenin “sıfır Covid” politikasının olumsuz etkileri konusunda uyarıyorlar.

Hasar her yönden görülebilir. Geçen ay, Çin’in dev hizmetler sektörü, üretim faaliyetinin rekor seviyeye ulaşmasıyla rekor aktivitede ikinci en keskin düşüşünü yaşadı.
Pekin'deki bir alışveriş merkezindeki Covid-19 test sahasının girişinde koruyucu kıyafet giyen sağlık çalışanları.
Ancak Çin Devlet Başkanı Xi Jinping Perşembe günü, hükümetin “sıfır Jovid” politikasına “kararlı bir şekilde bağlı kalacağını” söyleyerek ülkenin pandemi yaklaşımını ikiye katladı.
Çin'in 'karmaşık ve mezar' iş piyasası, Premier Li uyardı

buna göre CNN’nin hükümet verilerine dayanan son tahmini, en az 31 Çin şehrinin ya tamamen veya kısmen kuşatma altında olduğunu ve potansiyel olarak ülke içindeki yaklaşık 214 milyon insanı etkileyebileceğini tahmin ediyor.

Ticaret gruplarına göre, devam eden ikilem sonunda bazı işletmeleri pozisyonlarını yeniden gözden geçirmeye zorlayabilir.

Avrupa Birliği’nin Çin Ticaret Odası başkanı Jörg Wuttke’ye göre, bazı yabancı şirketler, diğer ülkeler yeniden açılmaya devam ederken, bölgesel merkezlerini Çin’den taşımayı düşünebilir.

CNN Business’a “Kesinlikle tartışmaları görüyorum” dedi.

Mart ayında Çin'in Şanghay kentindeki ablukadan etkilenen bölgelerin dışındaki boş bir Nanjing Yolu alışveriş caddesi boyunca yayalar yürüyor.

Cavender, Ukrayna ve Çin’deki son problemların uluslararası firmalar için “daha büyük bir risk dönemini” vurguladığını söyledi.

“Bence artık çok uluslu olmak için her zamankinden daha fazla zorluk var” dedi.

– CNN’in Pekin bürosu Jorge Engels, Lizzy Yee ve Nectar Gan bu habere katkıda bulundu.



Source link

Yorumlar

Yorumlar (Yorum Yapılmamış)

Yazı hakkında görüşlerinizi belirtmek istermisiniz?

Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.

7 / 24 Haber