FLAŞ HABER:
Ana Sayfa Gündem Haberleri 11 Mayıs 2022 33 Görüntüleme

Tesla’nın Çin’deki satışları, Şanghay ablukasının ortasında Nisan ayında %98 düştü.


Çin Binek Araçlar Birliği’ne göre, elektrikli otomobil üreticisi geçen ay Çin anakarasında Mart ayına göre %98 düşüşle 1.512 otomobil sattı. Tesla’nın Nisan ayında ülkedeki üretimi, Mart ayındaki 55.462 otomobile göre %81 azalarak 10.757 otomobil olarak gerçekleşti.

Mart ayında ihraç edilen 60 otomobille karşılaştırıldığında Tesla, Nisan ayında Şanghay yapımı otomobil ihraç etmedi.

Gerileme, tedarik zincirinde büyük kesintiler ve dünyanın en büyük ikinci ekonomisinde tüketici harcamalarına bir darbe ile on milyonlarca insanın en az 31 şehirde haftalarca kuşatma altında kalmasıyla geldi.

Kıta, Çin’de yıla güçlü bir başlangıç ​​yaptıktan sonra Tesla için keskin bir dönüş yapıyor. Tesla, Mart ayında Şanghay fabrikasından 65.184 otomobil getirerek ülkenin en çok satan elektrikli otomobil şirketi oldu. Elektrikli otomobillere yönelik tüketici talebi pandemi sırasında güçlü kaldığı için bu rakam Şubat ayına göre %15 arttı.

Geçen yıl Tesla’nın Şanghay merkezli Gigafactory’si, şirketin 936.000 küresel sevkiyatının yaklaşık yarısı olan 484.130 araç ihraç etti.

Ancak Nisan ayında hükümet, virüsün yayılmasını kontrol etmek için Şanghay ve diğer birçok şehri kapattığında, üretim ve satışları büyük darbe aldı.
Tesla’nın Gigafactory’si geçen ay birkaç hafta önce kapandı ve ancak yakın zamanda üretime yeniden başladı. Ama görünüşe göre, başka bir el ateş edildi.
Salı günü Reuters, isimsiz kaynaklara atıfta bulunarak, Tesla’nın üretiminin çoğunu tedarikçilerle ilgili problemlar nedeniyle durdurduğunu bildirdi. Şirket, yorum talebine yanıt vermedi.

Tesla CEO’su Elon Musk, Çin’in kilitlenmesiyle ilgili endişeleri hafifletmeye çalıştı.

Musk, Financial Times tarafından Salı günü düzenlenen sanal bir araba konferansında, “Son günlerde Çin hükümetiyle görüştüm ve kilitlerin hızla kaldırıldığı ortaya çıktı.” Dedi.

“Bu nedenle, bunun önümüzdeki haftalarda önemli bir problem olmasını beklemiyorum” dedi.

Şanghay’ın etkisi

Herkes maskenin iyimserliğini paylaşmıyor. Şanghay Mart ayının sonundan beri kuşatma altında ve kısıtlamaların ne zaman kaldırılacağı belli değil.

Şehir yetkilileri, Başkan Xi Jinping’in sıfır Jovid politikasını “süresiz olarak” yarıya indirme sözü vermesinin ardından hafta sonu kısıtlamaları sıkılaştırdı.

Diğer otomobil üreticileri de geçen ay satış ve üretimde keskin bir yavaşlama bildirdi.

toyota (ÇB) Salı günü, Japonya’daki sekiz fabrikadaki 14 üretim hattının, Şanghay’daki kilitlenmenin neden olduğu parça sorunsı nedeniyle 16-21 Mayıs tarihleri ​​arasında kapatıldığını söyledi.

Bu nedenle, şirketin küresel üretimi Mayıs ayı için 50.000 adet azaltılacak.

“Yarı iletken eksikliği, COVID-19’un yaygınlığı ve diğer faktörler, aylarca bakmayı zorlaştırıyor.”

Bir başka Japon otomobil üreticisi, Nissan Motoru (NSANY)Şirket Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Çin satışlarının Nisan ayında bir önceki yıla göre yüzde 46 düştüğünü söyledi.

Nissan Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Yönetim Kurulu Başkanı Shohei Yamazaki şunları söyledi: ve şehirler.” Şirketin Çin Yönlendirme Komitesi’nden.

Yabancı iş dünyası, Çin'i Covid konusunda rotasını değiştirmeye çağırıyor

Genel olarak, Çin Binek Otomobil Birliği, Nisan ayında Çin’deki otomobil satışlarının Mart ayına göre %34 düştüğünü ve bu rekor sürede en büyük düşüş olduğunu söyledi.

Dernek, “Pandemi sırasında hem Çin’in ADR’lerinin hem de yerel borsanın değeri düştüğü ve hizmetler sektörü durgun olduğu için insanların gelirleri düştü.” Dedi. ADR’ler, ABD’de işlem gören Çinli firmalar tarafından ihraç edilen menkul kıymetlerdir.

Açıklamada, “Otomobil pazarında satın alma gücü zarar gördü ve tüketicilerin araba satın alma isteği azaldı” denildi.

Endüstri grubu ilaveten, Şanghay ve Changchun’daki kilitlerin tedarik zincirleri üzerinde “önemli bir etkisi” olduğunu kabul etti, çünkü iki şehir otomotiv endüstrisinin önemli parçaları için kilit üretim üsleri.

Şanghay’da, beş büyük otomobil üreticisi, Nisan ayında bir önceki aya kıyasla üretimde ortalama %75 düşüş gördü. Kuzeydoğu Changchun’da, büyük otomobil üreticileri aynı dönemde üretimde %54’lük bir düşüş gördü.

Çarşamba günü, bir başka büyük sanayi kuruluşu olan Çin Otomobil Üreticileri Birliği’nden alınan ayrı veriler, ülkenin toplam otomobil satışlarının Nisan ayında Mart ayına göre yüzde 46 düşüşle 1,2 milyon araca düştüğünü gösterdi. Bu, on yıldaki en düşük Nisan rakamıydı.

Elektrikli araçlar

Ancak dernek, Covid salgınının zirve yaptığı ve tedarik zincirlerinin kademeli olarak normale döndüğü Mayıs ayında talebin artmasını bekliyor.

CPCA, EV ve plug-in hibritler de dahil olmak üzere yeni enerji taşıyıcılarının perakende satışlarının Mart ayından bu yana “tarihteki diğer tüm Nisanlardan farklı olarak” %37 düştüğünü söyledi. Ancak talebin yeniden artması ve yakın gelecekte güçlü kalmaya devam etmesi bekleniyor.

Dernek, “Mevcut ortamda araba ile seyahat etmek ilk tercihti. Yüksek petrol fiyatlarından etkilenen daha fazla insan yeni enerji taşıyıcıları satın almayı seçecek” diyen dernek, elektrikli otomobil satışlarının bu ay Nisan ayından itibaren keskin bir şekilde artacağını da sözlerine ekledi. .

Toyota, Volkswagen ve Tesla Çin'deki fabrikalarını yeniden başlatıyor

-CNN’nin Tokyo bürosu ve Kathleen Benoza bu rapora katkıda bulundu.



Source link

Yorumlar

Yorumlar (Yorum Yapılmamış)

Yazı hakkında görüşlerinizi belirtmek istermisiniz?

Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.

7 / 24 Haber